F1 Manager 2022: лучшие команды и гонщики

В управленческих играх нужно принять правильное решение в нужное время и нажать левую кнопку мыши, и F1 Manager 2022 ничем не отличается. Два самых важных решения, которые вы можете принять в F1 2022, лицензированный подход к тому, чтобы быть руководителем команды от Frontier, — это то, какая команда должна вас нанять, и каких гонщиков вы должны впоследствии нанять.

Первый в основном определяет, на каком режиме сложности вы играете. Ред Булл: очень просто. Уильямс: Новая игра +++. И последний, если вы выберете вундеркинда и заключите с ним дешевый контракт, может перевернуть судьбу гольяна полузащиты и отправить вас на подиум. 

Имея это в виду, вот что означает выбор каждой из десяти команд для вашего прохождения, а также лучших молодых водителей, которых вы можете привлечь к управлению своими автомобилями. 

Лучшие команды в F1 Manager 2022

ЛИДЕРЫ: RED BULL, FERRARI, MERCEDES

Выберите одну из этих трех лучших команд для легкой жизни в F1 Manager 2022. Mercedes немного отстает от двух других по скорости в начале сезона, но все три имеют гораздо больше в плане финансов, стартовых результатов и таланта пилота. чем остальная часть сетки. 

Кто из этой троицы самый быстрый? В самом начале сезона перед первым раундом это, наверное, Ferrari. Red Bull обычно занимает второе место, а Mercedes обычно опережает Alfa Romeo на третьем месте или на пятом и шестом месте в стартовой решетке. 

Определенно легче начать выигрывать гонки и бороться за кубки конструкторов и пилотов с этими тремя лучшими командами, но ожидания правления и спонсоров также очень высоки. Они знают, что у вас уже есть фантастический пакет, и ждут подиумов. Очередные, немедленные подиумы. 

ПОЛУЗАЩИТА: ALPINE, ALFA ROMEO, MCLAREN, HAAS, ALPHA TAURI

Считайте, что это ваша установка средней сложности — офис в штаб-квартире одной из команд полузащиты F1. Эти пять команд мало чем отличаются друг от друга по производительности в начале сезона, но Alfa Romeo и Alpine, как правило, начинают с явным преимуществом в темпе над другими. 

Тем не менее, в этом пакете также лежат некоторые из самых романтических потенциальных сюжетных линий. Сможете ли вы подарить ветерану Фернандо Алонсо долгожданный третий чемпионат мира, в той самой команде, где он выиграл первые два почти 20 лет назад? Вы управленческий провидец, который может вернуть McLaren к победе после почти десяти лет отсутствия на переднем крае? Сможете ли вы поставить в неловкое положение родительскую команду Red Bull, обыграв их на своем Alpha Tauri? Что касается Haas, то ему придется очень долго оправляться от Никиты Мазепина. Может быть, если вы выиграете абсолютно каждый раунд в 2022 году, люди забудут эту команду, когда-то нанявшую его. 

Самое сложное в управлении командой полузащиты заключается в том, что вам нужно развиваться как сумасшедший, чтобы догнать три лучшие команды, но у вас нет такого большого бюджета, как у них, на разработку и производство деталей. Поэтому очень важно, чтобы вы выполняли все возможные цели спонсора и экономили деньги везде, где это возможно — даже подумайте о том, чтобы уволить своих нынешних пилотов, если у них дорогие контракты, и провести несколько сезонов, платя новичкам гроши, направляя дополнительные средства на развитие. более быстрая машина. 

ОСТАВШИЕСЯ: ASTON MARTIN, WILLIAMS

Наконец, команды, которые рады просто выйти из Q1. Aston Martin и Williams, оба бывшие победители гонок, первый в то время, когда они назывались Jordan, а второй в 1970-2000-х годах, теперь оказались в хвосте и остро нуждаются в развитии. 

Это настоящие сердца над головой. Они предлагают величайшую потенциальную награду — каким достижением было бы вернуть Уильямс на передний план! Или, если уж на то пошло, снова получить Феттелю машину-победительницу. Но это не произойдет в одночасье. Это долгосрочный выбор команды.

В то время как у Aston Martin по крайней мере есть некоторый бюджет на разработку, Williams работает в относительно стесненных условиях, и это не похоже на то, что вы даже платите за зарплату гонщика-чемпиона мира, поэтому нет очевидных расходов, которые нужно сокращать. Вам просто нужно принимать проницательные решения во всех аспектах игры, от контрактов до апгрейдов автомобилей и спонсоров, в течение нескольких сезонов. 

F1 Manager 2022: лучшие молодые гонщики

Исследование рынка молодых водителей — это то, где F1 Manager 2022 приобретает аспект, подобный Football Manager. Ужасная машина? Катастрофические финансы? Просто найдите следующего Михаэля Шумахера из этой группы хмурых подростков, и все будет хорошо. 

Имейте в виду, что это довольно большой пул, поэтому я выбрал гонщиков, которые в настоящее время не участвуют в Ф1, которые сделают вас гордыми и превратятся в охотников за титулами. Все эти гонщики обладают высоким потенциалом, а это означает, что они быстро накапливают опыт, когда вы отправляете их на тренировочные сессии или делаете все возможное и даете им место в гонке. По мере накопления XP вы зарабатываете очки, которые можно потратить на улучшение индивидуальных характеристик этого водителя. Таким образом, наличие высоких темпов роста абсолютно необходимо. 

ОСКАР ПИАСТРИ, 20 ЛЕТ, ОБЩ 75, СРЕДНЯЯ АГРЕССИВНОСТЬ

На самом деле Пиастри только что подписал контракт с McLaren на 2023 год после некоторой путаницы с Alpine, которые думали, что он будет выступать за них. Но в начале F1 Manager 2022 он тест-пилот Alpine и ведет честную игру. Его общая статистика 75 — это неплохо для 20-летнего парня, а его титул F2 говорит сам за себя. 

ДЖЕК ДУЭН, 19 ЛЕТ, ОБЩ 72, АГРЕССИВНОСТЬ 73

Сын легенды мотогонок Мика Дуэна, Джек — не по годам развитый талант на четырех колесах. Его общий результат 72 балла — настоящий выдающийся среди подростков из базы данных, и он также суперагрессивный водитель, поэтому он не будет стесняться обгона. 

Джек, возможно, сразу же готов к участию в гонках, если вы возглавите одну из низших команд — на самом деле везде, начиная с Alpine и заканчивая. 

ТЕО ПУРШЕР, 18 ЛЕТ, ОБЩ 71, АГРЕССИВНОСТЬ 24

Человек, который весь сезон переходил от переднего крыла к Пиастри в своей охоте за титулом F2, Пуршер на два года моложе своего австралийского соперника, и это дает ему достаточно времени, чтобы наверстать упущенное. 

Тео не из тех, кто совершает безумные выпады внутрь в зоне торможения, с низким рейтингом агрессивности, и это означает, что он будет оставаться на пути для вас, но вам, возможно, придется управлять его настройками вручную, чтобы заставить его двигаться сквозь толпу в гонка. В начале игры подписали контракт с Ала Ромео в качестве резервного водителя. 

ФРЕДЕРИК ВЕСТИ, 20 ЛЕТ, ОБЩ 71, АГРЕССИВНОСТЬ 79

Молодой датчанин — один из старейших гонщиков в этом списке, ему 20 лет, но его статистика уже хорошо развита. Если вы управляете Уильямсом, у вас может возникнуть соблазн сразу же повысить его до гоночных обязанностей вместо Латифи или Албона, чтобы дать ему максимальный шанс заработать XP и улучшить эту статистику. 

ЗЕЙН МАЛОНИ, 18 ЛЕТ, ОБЩ 64, 39 АГРЕССИВНОСТЬ

64-й общий результат Зейна не привлекает внимания в этом списке рядом с такой прославленной компанией, но парню всего 18, а у гонщика F3 уже есть тонны гоночных автомобилей. Он не из тех, кого можно сразу пригласить в Ф1, но пораньше возьмите его в резервную роль, и вы сможете сэкономить миллионы на его контракте. Просто убедитесь, что вы даете ему тренировочные занятия, чтобы заработать немного опыта.  

ОЛИВЕР БИРМАН, 16 ЛЕТ, ОБЩ 65 — ВЫСОКАЯ АГРЕССИВНОСТЬ.

Наконец, маленький Оливер Бирман. Всего 16 лет! В том возрасте я едва удерживал место во втором сете истории, а он выступает в Формуле-3. Опять же, на первый взгляд, 65 – это не слишком высокий общий рейтинг, но если вы были готовы посадить его в гоночное кресло раньше, то сочетание его возраста и высокого потенциала поднимет потолок его производительности в атмосферу.